ぐぅだら

ここ1年ほど、気に入って使っていた　Coleman exponent 550B。





アンレテッドという事もあって、使用当初から赤ガスで使っています。


このストーブは、プレヒートいらずで青火安定が早く、強火から、とろ火まで１ダイヤルで調整可能というガスストーブのようなマルチフューエルな液燃ストーブですｗ



本体は軽く場所も取らない・・・・　　そしてサブタンクを持つハンターカブにとっては、そのまま燃料を入れられるので重宝しておりました。







・・・・・・・が、

いいことばかりではありませんでした。




便利な反面、構造は複雑・・・・・　　　　そして神南山のダートを走ってから？？、どうも調子が悪い。




赤ガスを使うだけあって、ジェネレーター等の定期的なメンテナンスはしていたのですが・・・・・








全開　→　赤火まじり

中火　→　赤火

弱火　→　綺麗な青火

とろ火　→　消えるｗｗｗ



まさに八方ふさがりな状態にｗ



詰まるにはまだ早いと思われるジェネレーターの交換をし、パーツクリーナーで各部の洗浄。




直らず・・・・・(-_-;)





症状からして、きっと燃焼時に酸素が足りていないんだと思うのですが・・・・・




古いものなので、今度チェックバルブも交換してみようかと思ってます。（工具とも購入済ｗ




これでダメなら、修理行きですね。







なので、以前使ってたウィスパーライト を引っ張り出してメンテを実行！







毎度思うことだけれど、この単純構造とメンテ性は素晴らしいと思います。




ポンプカップにも注油して・・・・・・







見事な青火。





なんか旅の相棒としては、こちらの方が相応しい気がしていますｗ　（自分で直せる可能性が高いので




うーん・・・　　やはり、液燃は面白いｗ　　もはや趣味の領域だとは思うけどｗ







そして、ハンターカブに念願の ビッグタンク （＠旅者屋工房）を装着！！　（これにより航続距離が倍になりましたｗ



バイク屋さんにて


そして身長１７５cmの僕が、爪先立ちになりましたｗｗｗｗｗ　　ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは、もはやオフ車ｗ



これでは、見た目もイマイチだし、２輪２足というハンターカブの利点も消えてしまうので、せっかくのビッグシートでしたが、元のＵＳシートに・・・・　　この後戻すことにしましたｗ



これで、僕のハンターカブに死角なし！！？ｗ




今晩から、早速！旅テストに行ってきますｗ　　　







しかし、行先は決めてないｗ